Segunda-feira, 2 de Fevereiro de 2004

AEROPORTO DA MADEIRA (II)

Em 1990 foi tomada a decisão de alargar o aeroporto. Após aprovação do financiamento por parte da Comissão Europeia, foi lançada a primeira pedra da obra a 6 de Fevereiro de 1995.Com um custo total de cerca de 530 milhões de euros, a remodelação da aerogare e a nova pista, com 2.781 metros, permitem que sejam recebidos até 16 aviões simultaneamente.O projecto base inicial foi da autoria do Engº Edgar Cardoso, que faleceu alguns meses antes da inauguração. O projecto final e implementação, foi da responsabilidade do Engº Segadães Tavares, que com ele ganhou o maior prémio de Engenharia Estrutural mundial, o prémio da IABSE (International Association for Bridge and Strctural Engineering) de 2004 que será entregue em Xangai em Setembro.

 

 Foto ANAM

 

A pista foi construída em parte sobre o mar, tendo-se efectuado um aterro onde assentam os 180 pilares que suportam a parte nova.

 

Foto ANAM

 

A inauguração daquela que foi a maior obra de sempre da Madeira, ocorreu a 15 de Setembro de 2000, com a presença do Primeiro Ministro António Guterres e tendo como convidados de honra de Alberto João Jardim, Presidente do Governo Regional, Cavaco Silva, Valente de Oliveira e Ferreira do Amaral.

publicado por João Carvalho Fernandes às 23:18
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8 comentários:
De Vasco Silva a 24 de Novembro de 2004 às 14:11
Sou aluno da universidade do minho do curso de engenharia civil.
Queria felicitar o Eng. António Tavares pela GRANDEZA e ESPECTACULARIDADE desta obra.
É, sem margem para duvidas, a maior obra de engenharia civil construida na peninsula iberica!!!

MUITOS PARABÉNS ENG. ANTÓNIO TAVARES!
De André Amândio a 20 de Novembro de 2004 às 17:30
Sou aluno do Engº António Segadães Tavares na Faculdade de Ciências e Tecnologia da UNL e queria dar-lhe os parabens pela obra...Estou certo que a posso classificar como ESPETACULAR, pois se não o fosse não teria recebido o tão merecido premio. No entanto, li num artigo em http://matematica2.no.sapo.pt/segadaes/nobeleng.htm onde é referido pelo "stor" que foram necessárias milhares de equações matemáticas a anteceder a construção da estrutura, o que me preocupou um pouco como futuro Engº Civil. Gostava de algum tipo de "esclarecimento" relativamente ao assunto.
Um abraço e parabens!
"Deus quer, o homem sonha, a obra nasce"
De João Carvalho Fernandes a 1 de Setembro de 2004 às 11:57
Obrigado ao Engº Segadães Tavares pela rectificação.
De elia gouveia a 1 de Setembro de 2004 às 00:56
realmente uma bela obra. estou ansiosa para poder um dia contempla-la pessoalmente.
De António Segadães Tavares a 17 de Maio de 2004 às 18:31
Com todo o respeito pela memória do grande engenheiro que foi Edgar Cardoso, da sua autoria foi o projecto da estrutura da "zona de segurança" do aeroporto, construída em princípios dos anos 80. O projecto da ampliação da pista em ponte sobre a antiga baía que alí existia, quer concepção, quer anteprojecto e projecto de execução são de minha autoria, sem qualquer contributo do Engº Edgar Cardoso, tendo já por tal motivo sido contemplado em 2001 com o "Prémio SECIL" de Engenharia Civil e mais recentemente com o maior prémio de Engenharia Estrutural mundial, o prémio da IABSE (International Association for Bridge and Strctural Engineering) de 2004 que será entregue em Xangai em Setembro próximo. O seu a seu dono!
De camarao a 13 de Maio de 2004 às 05:04
e a maior obra de engenharia da peninsula iberica.PARABENS
De João Carvalho Fernandes a 3 de Fevereiro de 2004 às 09:26
Excelente contributo! Vale mesmo a pena ver.

Obrigado.
De PF a 3 de Fevereiro de 2004 às 00:59
Talvez a melhor fotografia do que é fazer-se à pista do Funchal...
http://www.airliners.net/open.file?id=297683&WxsIERv=Qm9laW5nIDczNy03M1M%3D&WdsYXMg=SGFtYnVyZyBJbnRlcm5hdGlvbmFs&QtODMg=RnVuY2hhbCAvIE1hZGVpcmEgKC0gU2FudGEgQ3J1eikgKEZOQyAvIExQTUEp&ERDLTkt=UG9ydHVnYWw%3D&ktODMp=Tm92ZW1iZXIgMjEsIDIwMDI%3D&BP=0&WNEb25u=UGF0cmljayBMdXR6&xsIERvdWdsY=RC1BSElB&MgTUQtODMgKE=VGhlIG1vc3Qgc3BlY3RhY3VsYXIgSSBoYXZlIGV4cGVyaWVuY2VkIGluIEV1cm9wZSBzbyBmYXIhIFZlcnkgbGF0ZSA5MCBkZWdyZWUgcmlnaHQgdHVybiBlbmRpbmcgcmlnaHQgYXQgdGhlIHRocmVzaG9sZCBvZiB0aGUgcnVud2F5LiBEYW5nZXJvdXMgZG93bndpbmRzIGZyb20gdGhlIGhpbGxzIG1ha2UgaXQgZXZlbiBtb3JlIGRpZmZpY3VsdC4%3D&YXMgTUQtODMgKERD=MjU1Mjgw&NEb25uZWxs=MjAwMi0xMS0yOQ%3D%3D&ODJ9dvCE=&O89Dcjdg=MjkwODIvMjI5&static=yes

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